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一是我们在四川省交通运输厅官网公示了调整后的每条路的收费标准。广大车主朋友可以登川省交通运输厅官网，在政务公开-交通规费-收费公路栏目的《四川省交通运输厅四川省发展和改革委员会关于调整四川省经营性高速公路车辆通行费计费方式及收费标准的通知》和《四川省交通运输厅四川省发展和改革委员会四川省财政厅关于调整四川省政府还贷高速公路车辆通行费计费方式及收费标准的通知》这两个文件中查询高速公路收费标准。)，在政务公开-交通规费-收费公路栏目的《四川省交通运输厅四川省发展和改革委员会关于调整四川省经营性高速公路车辆通行费计费方式及收费标准的通知》和《四川省交通运输厅四川省发展和改革委员会四川省财政厅关于调整四川省政府还贷高速公路车辆通行费计费方式及收费标准的通知》这两个文件中查询高速公路收费标准。
取消省界收费站后，全国高速公路将统一实行“边通行、边计（收）费”的新模式。由于ETC门架系统无法识别货车所载货物品种，若鲜活农产品运输车辆不提前预约，会按照普通货车进行计（收）费，待出口查验符合免费条件后，再进行退费。由于退费需要一定程序，不仅会影响用户体验，还会在一定时间内占用鲜活农产品运输业户的资金，增加经营成本。通过预约通行，收费系统可对符合条件的鲜活农产品运输车辆，自动执行免费操作。如果绿通车辆驾驶员忘了预约，可在收费站出口查验点申请查验（如果收费站有条件，可设在收费站外广场查验）。
现按照交通运输部统一部署，自2020年5月6日0时起，全国高速公路网将恢复正常收费。为此，四川省自2020年5月6日0时起，对合法装载并安装使用ETC套装的川A籍车辆继续实施政府统缴政策。对未安装使用ETC或使用ETC单卡的川A籍车辆，通行成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路，不再享受政府统缴政策，这些高速公路车辆通行费由车主自行承担。因此，请尚未安装使用ETC或使用ETC单卡的川A籍车辆尽快前往银行网点安装办理ETC，以便能继续享受政府统缴政策。
高速公路跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆（简称“收割机运输车辆”)，自2020年1月1曰0时起，安装套装ETC并正常使用的预约通行收割机运输车辆，享受免费通行政策。未安装使用ETC、使用ETC单卡或未预约通行的收割机运输车辆，不享受高速公路通行费优惠政策。该政策过渡期为2020年1月1曰至2020年6月30曰，过渡期内，继续享受免费通行政策。预约途径为：承运人应于车辆驶入高速公路前2小时通过微信小程序“中国ETC服务”进行网络预约。预约成功后，自预约运输起始时间起24个小时内未驶入高速公路的，当次预约自动失效。
自2020年1月1曰0时起，安装集装箱专用ETC(有车载装置）并正常使用，且预约通行的正常装载合法运输的国际标准集装箱车辆，继续享受四川省高速公路通行费总额30%优惠政策；对进出泸州和宜宾水运港口（凡通过隆纳高速公路泸州收费站、成自泸赤高速公路泸州港收费站、内宜高速公路宜宾北收费站和宜泸高速公路临港收费站进出四川省高速公路网）的正常装载合法运输20英尺和40英尺国际标准集装箱运输车辆，继续享受四川省高速公路通行费总额60%优惠政策。未安装、未正常使用集装箱专用ETC或未预约通行的集装箱车辆，不享受四川省国际标准集装箱车辆优惠政策。以上政策过渡期为2020年1月1曰至2020年6月30曰，过渡期内，继续享受四川省国际标准集装箱车辆优惠政策。
用户访问“集优服务”网页，点击“没有账号？注册”，进入用户注册页面，填写单位名称、统一社会信用代码等运输企业基本信息，上传营业执照、道路运输经营许可证，点击“注册”完成注册。运输企业可通过车辆批量注册完成企业车辆的注册。用户访问“集优服务”网页，点击“车辆注册”菜单中的“批量注册车辆”，输入办理ETC时留存的手机号，该手机号将会接收到验证码，填写验证码，点击“下一步”，并选择需要注册的车辆,点击“确定”完成车辆批量注册。
针对不同省份的优惠条件，运输企业需补全车辆信息。运输企业需维护本企业的挂车信息，这些挂车信息可被运输企业的驾驶员在“集优服务”小程序上使用。运输企业可为所属车辆指派驾驶员，被指派的驾驶员可在“集优服务”小程序上完成运输行程。企业驾驶员注册，登录“中国ETC服务”小程序，点击“预约通行”、“集装箱预约”进入“集优服务”，输入运输企业指定的车牌号，点击“获取验证码”，运输企业为车辆指派驾驶员时所输入的手机号会收到验证码，驾驶员输入验证码点击“立即注册”即可。
用户在“集优服务”小程序的“首页”页面中选择“未开始”的运输行程进入“开始运输行程”页面。小程序会自动定位获取地理信息，用户需拍摄车头照、车身照、车尾照、运单照，点击“开始运输行程”。用户驶离出口收费站，到达目的地后，在卸载集装箱前,需及时在“集优服务”小程序的“首页”页面中选择“进行中”的运输行程，进入“结束运输行程”页面。小程序会自动定位获取地理信息，驾驶员拍摄车头照、车身照、车尾照，点击“结束运输行程”。
2020年1月1日全省高速公路系统切换并网运行后，货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。为实现新旧计费方式平稳过渡，全国各地制定的按轴收费新标准不同，但都以2018年各省高速公路所有货车的车货总重和行驶里程加权平均结果为依据，在货车满载和空载之间取平衡点，定为新标准。满载车辆或者重载车辆的费额明显下降，空载车辆或者装载率较低的车辆，费额会出现增加，建议车主在合法装载前提下，通过提高实载率，享受计费方式调整的政策红利。
四川省于2013年底全面实施高速公路入口治超，2015年已将高速公路入口所有动态秤更换为静态秤，并严格按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的认定标准开展计重检测工作。取消高速公路省界收费站后，全国封闭式高速公路入口均安装了称重设备，考虑到全国绝大部分省份的称重设备为动态秤，交通运输部办公厅印发了《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔2019〕117号），明确了货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5%)的，暂按未超限超载处理。
结合收费站出入口不同称重设备差异可能产生的误差，并考虑到外省称重设备为动态秤的实际，由外省高速公路收费站驶入、在四川省高速公路收费站驶出的车辆，出口收费站计重时考虑5%的误差；由四川省高速公路收费站驶入、在四川省高速公路收费站驶出的车辆，出口收费站计重时考虑1吨的误差，并按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》及《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2017〕173号）的规定，超出认定标准1吨以内的，提示警告放行；超出认定标准1吨以外的，联合交警部门依法实施卸载和处罚。
