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苏联从1949年开始研发装备燃气轮机的坦克，但当时燃气轮机极不可靠，因此项目被暂停。在随后的几十年里，苏联进行了其他尝试，例如装备 GTD-1 涡轮发动机的 Object 278 重型坦克，以及在 T-64 主战坦克上进行改装，以用更强动力的发动机替代不可靠的 5TDF 直列式柴油发动机。其中一些原型包括 T-64T（搭载 700 马力 GTD-3TL 燃气轮机）和 Object 289（搭载 450 马力 GTD-450T 燃气轮机）。许多项目因燃料消耗过高而被取消。1967年，工程师尼古拉·谢尔盖耶维奇·波波夫（Nikolai Sergeevich Popov）启动了新的燃气轮机坦克研发计划。
1970年代末，T-80A 研发完成，配备强大的 1,200 马力 GTD-1000M 燃气轮机、升级的炮射反坦克导弹制导系统、增加的弹药量（从38发增至45发）以及新型火控系统。坦克重量明显增加（45.3 吨，相较于 T-80B 的 42.5 吨），但未被列入服役。苏联军事领导层决定将 T-80B 升级至 BV 标准，并在 T-80A 的基础上研发新版本 Object 219AS（即 T-80U）。
T-80U 乘员为三人：驾驶员在车体内，指挥官在炮塔右侧，炮手在炮塔左侧。除了 125 毫米主炮（备弹 45 发，其中 28 发在自动装弹机，17 发在炮架）和 12.7 毫米高射机枪（300 发，三弹匣）外，T-80U 还装备了一挺同轴 7.62 毫米 KPTM 机枪（1,250 发，五个 250 发弹匣）。车辆防护方面，主炮两侧装有八个 81 毫米 902B “乌云”烟幕弹发射器，分为两组四个。个人防护方面，服役于苏联和俄罗斯军队的 T-80U 配备三支 5.45 毫米 AKS-74U 卡宾枪。显然，韩国并不使用这些武器，但尚不清楚南韩 T-80U 是否携带其他类型的轻武器。
韩国型号似乎是原始 T-80U 与 1989 年型 T-80U 的一种混合体。所有资料均显示，韩国 T-80U 配备 GTD-1250 多燃料燃气轮机和升级的 9K119M 系统，但车辆缺少 1ETs29 遥控武器站，原因不明。相反，韩国 T-80U 配备了旧型 ZU-80 高射支架（用于 12.7 毫米 NSVT 重机枪）以及三个其他支架：一个位于杯形塔左前方，一个右侧，一个在杯形塔右后方，与 1989 年型升级前的标准 T-80U 布置相同。
与“219AS工程”开发同步，列宁格勒基洛夫工厂开发了 230A 项目，即 T-80U 指挥型。“230AS工程”（Object 230A）装备了与 T-80U 相同的系统，但在 R-163U 和 R-163K 无线电台、风速计、TNA-4 导航系统以及 AB-1-P28 辅助动力装置上有所不同。T-80U 与其指挥型之间最显著的区别是 Shtora-1 光电主动防护系统和 Agava-2 热成像摄像机。Shtora-1 用于干扰来袭反坦克导弹与其制导系统激光测距仪之间的激光联系。Agava-2 热成像摄像机是苏联开发并部署的最早的热成像摄像机之一，最大可识别坦克大小目标的距离为 3,000 米。
由于财务状况及保持生产厂运转的必要性，俄罗斯联邦开始向海外市场推销 T-80U 主战坦克。其首次公开展出是在 1993 年阿布扎比国际防务展（IDEX）。遗憾的是，由于各种原因，T-80U 在出口市场上并未取得很大成功。在第一次俄车臣战争（1994-1996）期间，俄罗斯陆军遭受了大量 T-80 坦克损失。事后来看，问题并不在于坦克本身，而在于缺乏经验的车组操作，当时车臣的作战经验被负面评价。即使在国外进行了多次测试，T-80 的出口也被大幅限制。瑞典在 1994 年测试过一辆，但败给了更现代化的豹 2 坦克；希腊在 1998 年也进行了测试，结果相同。只有塞浦路斯为国民警卫队购买了近百辆，而苏联解体后，像阿塞拜疆和哈萨克斯坦这样的前苏联国家，仅留下少量 T-80U。
当时的协议是，苏联需在五年内偿还贷款，并享有三年的宽限期，但苏联于 1991 年 12 月 26 日解体。为了被承认为苏联的合法继承国，新成立的俄罗斯联邦必须根据《国家继承维也纳公约》偿还债务并履行苏联在海外签订的合同。1993 年，鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦领导的俄罗斯政府保证，将在三年宽限期后，分五年分期偿还对韩国的金融贷款，并在两年宽限期后偿还消费品部分。然而，到 1995 年，由于俄罗斯联邦持续的经济危机，债务仍未偿还。事实上，1993 至 1995 年期间，仅有价值 1,270 万美元的铝材和 1,910 万美元的银行交易得以偿还给韩国。
1998 年 8 月，俄罗斯联邦向韩国提出用偿还债务的方式购买三艘 877 型帕尔图斯级（Project 877 Paltus-class，北约代号 Kilo 级）柴电攻击潜艇的建议。大韩民国海军（RoKN）组建了海军检查组，飞往俄罗斯对这三艘潜艇进行了检查。根据安炳求（Ahn Byeong-goo）准将的说法，由于苏联解体后资金不足导致缺乏维护，这些潜艇状况非常糟糕。尽管韩国政府对此意见积极，但海军强烈反对购买这三艘潜艇，最终在 2000 年 8 月，巴伦支海发生 K-141 库尔斯克号（K-141 Kursk，Project 949A 核巡航导弹潜艇，北约代号 Oscar II 级）事故后，该计划被取消。
值得一提的是，2008 年 6 月，俄罗斯联邦经济稳定后，提出按照原计划以现金和商品贷款方式偿还剩余债务。然而，该提议很快被放弃，但随后启动了第三阶段“棕熊计划”。2010 年 11 月，由张秀万（Jang Soo-man）率领的韩国国防采购计划管理局代表团秘密前往俄罗斯，参观生产工厂并下单采购车辆。计划包括获取更多批次的 T-80U 主战坦克、Murena-E 气垫登陆艇以及其他装备，如 T-80U 和 BMP-3 步兵战车的热成像光学设备。总体计划签署价值约 3 亿美元的协议。第三阶段“棕熊计划”可能包括 45 辆 T-80U 主战坦克、20 辆 BTR-80 轮式装甲车以及数量不明的 BMP-3 步兵战车。实际上，许多俄罗斯资料错误地报道韩国还获得了 80 辆 T-80U 主战坦克、20 辆 BTR-80 装甲车和 70 辆 BMP-3 步兵战车。类似错误也由韩联社记者金炳浩（Kim Byeong-ho）于 2005 年 6 月报道过。
2005 年 6 月 8 日，俄罗斯《商业日报》（Kommersant）报道称，韩国正在谈判购买 140 辆 T-80U 和 T-80UK 主战坦克，总价值 3.5 亿美元。金炳浩指出，这是假新闻，并引用韩国驻莫斯科大使馆工作人员的话称，他们联系了生产 T-80 的奥姆斯克运输机械厂（Omsktransmash），对方完全不知情。目前，该 Kommersant 文章已被撤下，似乎是为宣传 2005 年 6 月 7 日在奥姆斯克举行的第六届国际军事武器与技术展览会而写。
首批 T-80U 于 1996 年 9 月抵达韩国。其中一辆被运往位于庆尚南道昌原市的现代精密（现现代 Rotem）工厂。该工厂负责生产 K1 主战坦克，并承担完全拆解 T-80U 以进行研究和评估的任务。据一些资料显示，不仅有韩国技术人员参与评估，还包括美军测试与评估司令部（TECOM）及陆军坦克与车辆司令部（TACOM）的专家。但也有资料否认了这一说法，称美国已经有机会在其他场合研究 T-80U：
根据韩国联合通讯社（Yonhap News）1999 年 9 月 30 日发布的一篇文章，韩国政治家李东福在国防部的一次会议上表示，T-80U 主战坦克、BMP-3 步兵战车、50 套 9K38 Igla 红外线便携式地对空导弹，以及 70 套 9K115-2 Metis-M 反坦克导弹系统中的 20 套，已部署在韩国陆军的训练学校，用于熟悉敌方装备。只有 50 套 Metis-M ATGM 被部署于前线 年，在完成对这些俄制车辆的训练阶段后，T-80U 主战坦克和 BMP-3 步兵战车正式在韩国陆军服役。T-80U 经过轻微改装，将原有无线电设备更换为韩国国产型号，以便与其他配备韩制或美制车辆的部队进行通信。苏/俄坦克的无线电型号无法与西方无线电互通，反之亦然。同样地，车内对讲系统也进行了替换，连同苏制坦克员头盔一起更换为韩国国产型号。在转运过程中，韩国坦克经常沿公路自行行驶。为此，LS Mtron 防务公司开发并生产了安装在苏制坦克履带上的橡胶护板，以防止沥青路面过度损坏。最新的韩国改进包括在炮塔侧面加装战斗识别板（CIP）以及在炮塔后方增设新的储物箱。
在 T-80U 到达之前，多年来韩国陆军也配备了数量不明的以色列 Tiran-6 坦克。Tiran-6 是苏制 T-62 主战坦克的高度改进版，以色列在赎罪日战争（1973 年）和“为加利利和平行动”（1982 年）中缴获了数百辆 T-62 并进行改造。韩国之所以使用 Tiran-6，是因为它们与北韩生产的 Ch’ŏnma 坦克非常相似，而 Ch’ŏnma 坦克本身就是 T-62 主战坦克的直接仿制品。
T-80U 坦克最初以标准苏联三色大陆迷彩涂装运输，底色为沙黄色，辅以深绿色和黑色斑点。2004 年，在交付给第 3 装甲旅之前，这些 T-80U 坦克被涂成韩国标准的机动装备研究与设计司令部（MERDC）迷彩。MERDC 是美国陆军自 1973 年采用的一系列迷彩方案。韩国的迷彩方案是美国冬季森林（Winter Forest）MERDC 迷彩的稍作修改版本，该迷彩原由美国欧洲陆军（USAREUR）和驻韩美军在冷战期间采用。韩国陆军在所有装甲车和软壳车辆上部署这种迷彩，包括黑色、深绿色、军绿色和沙黄色斑块，但色调与原版美军冬季森林 MERDC 略有不同。
2015 年，有报道称，韩国陆军计划逐步退役 T-80U 和 M48A3K 坦克，为国产现代主战坦克 K2 黑豹服役做准备。2015 年 4 月，俄罗斯代表团访问韩国，要求韩国政府将大部分备件转售给俄罗斯。在俄罗斯，T-80U 及其备件的生产于 1998 年结束，经过 17 年后，这些备件已成为极其珍贵的商品。当俄罗斯代表团访问韩国时，许多零件的价格几乎上涨了三倍。例如，风速计的价格从原来的 10,000 美元涨到 29,000 美元，GTD-1250 燃气轮机发动机的价格则从原来的 305,000 美元涨到超过 800,000 美元。
然而，俄罗斯回购备件的计划因 2014 年顿巴斯战争爆发后实施的禁运而失败，这些备件最终仍存放在韩国的仓库中。韩国不向俄罗斯转售备件的决定，不仅与顿巴斯战争有关，也与 K2 坦克生产进度放缓有关。为了加快新型韩国主战坦克的生产，决定在首批 100 辆量产车辆上装备德国 MTU 发动机，因此 T-80U 的退役时间被推迟到 2017 年。然而，2017 年第二批采用国产发动机的 K2 生产又出现了新问题，T-80U 的退役再次被推迟，这次推迟到 2020 年之后的某个未明确年份。
许多资料显示，俄罗斯提供给韩国的弹药还包括 3VBM-13 Vant APFSDS 弹，其穿甲芯由贫化铀-镍-锌合金制成。但这一信息从未得到确切确认，且俄罗斯向韩国提供贫化铀弹药的可能性似乎不大。更可能的情况是，韩国仅获得了 3VBM-17 Mango APFSDS 弹。Mango 弹于 1980 年代中期服役，使用护套钨合金穿甲芯。其炮口初速为 1,715 米/秒，在 2 公里距离对 0° 钢板的穿透力约为 500 毫米，对 60° 钢板的穿透力约为 200 毫米。
韩国国家科学技术研究院对T-80U进行了研究，完整报告被韩国国防发展局用于开发K2“黑豹”主战坦克。T-80U的一些特性被引入K2，例如用于过河作战的深潜套件和爆炸反应装甲。T-80U还被用于开发K2的新型复合装甲，这种装甲可抵御125毫米穿甲弹，同时对T-80U的复合装甲进行了研究。部分韩国媒体在2021年报道，韩国军事工业正在研发可从K2的120毫米主炮发射的炮射反坦克导弹，该武器将借鉴俄制9K119M Refleks-M炮射反坦克导弹的设计经验。
助长这一传闻的还有泽连斯基于2022年4月11日提出的正式请求。在该官方请求中，乌克兰总统特别要求韩国方面提供T-80坦克和BMP-3步兵战车，以及其他装备。然而，韩国文在寅政府对向乌克兰提供致命武器持否定态度。2022年3月之后，韩国提供的援助包括急救包、即食餐、帐篷、毯子、头盔和军用制服。在正式考虑乌克兰请求后，援助包中还加入了两辆K600犀牛战斗工程车、排雷器、防毒面具、防弹背心和排爆防护服。
